Βλάβη και επισκευή βαλβίδας παλμού

1. Το ελατήριο είναι κατεστραμμένο. Το ελατήριο στον πυρήνα της βαλβίδας παλμού καταστρέφεται εύκολα, γεγονός που κάνει τη βαλβίδα παλμού να ξεφουσκώνει στη θύρα εμφύσησης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η λύση είναι η αντικατάσταση του ελατηρίου.

2. Η ελαστική φλάντζα είναι κατεστραμμένη. Αφού χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, το ελαστικό παρέμβυσμα στον πυρήνα της βαλβίδας παλμού καταστρέφεται εύκολα, γεγονός που προκαλεί την εκτόνωση της βαλβίδας παλμού στη θύρα εμφύσησης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η λύση είναι η αντικατάσταση της ελαστικής φλάντζας.

3. Ακαθαρσίες στον πυρήνα της βαλβίδας. Λόγω της ακάθαρτης εισαγωγής αέρα, η βρωμιά συσσωρεύεται στον πυρήνα της βαλβίδας. Το αποτέλεσμα είναι ότι η θύρα έγχυσης έχει μακροχρόνια εισαγωγή αέρα ή η βαλβίδα παλμού δεν λειτουργεί μετά την παροχή ρεύματος. Η λύση είναι να καθαρίσετε τον πυρήνα της βαλβίδας.

4. Τοδιάφραγμαείναι κατεστραμμένο. Μετά από μακροχρόνια λειτουργία, το διάφραγμα είναι επιρρεπές σε κόπωση, οξείδωση κ.λπ. Τα συμπτώματα που προκύπτουν είναι ότι η θύρα ανακούφισης πίεσης ξεφουσκώνει για μεγάλο χρονικό διάστημα και η βαλβίδα παλμού δεν λειτουργεί. Η λύση είναι η αντικατάσταση του διαφράγματος.

5. Η οπή του γκαζιού είναι βουλωμένη ή κατεστραμμένη. Η εισαγωγή ακάθαρτου αέρα μπορεί εύκολα να προκαλέσει φράξιμο της οπής του γκαζιού. Το σύμπτωμα είναι ότι η παλμική βαλβίδα εξαερίζει τον αέρα στη θύρα έγχυσης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η λύση είναι να καθαρίσετε την τρύπα του γκαζιού. Εάν η οπή του γκαζιού είναι κατεστραμμένη ή λείπει, η οπή του γκαζιού θα φράξει. Η λειτουργία αναχαίτισης χάνεται, με αποτέλεσμα την μη φυσιολογική ανακούφιση της πίεσης. Το σύμπτωμα είναι ότι η βαλβίδα παλμού κινείται μετά την ενεργοποίηση της τροφοδοσίας και η θύρα ανακούφισης πίεσης ξεφουσκώνει, αλλά η βαλβίδα παλμού δεν φυσάει. Η λύση είναι η αντικατάσταση του στομίου.